Інтенсивна їзда по розбитому асфальту, ґрунтових дорогах або кам’янистих шляхах стає для автомобіля серйозним випробуванням. Основне навантаження припадає на шини, які змушені «терпіти» всі ці незручності та складнощі. Якщо для таких умов їзди придбати літню гуму класичного типу, її ресурсу надовго точно не вистачить.
Тут знадобляться спеціальні шини з посиленою конструкцією. При їх виборі на сайті Mastershina.com варто звернути увагу на чотири фактори:
- Профіль: естетика відходить на другий план
Низькопрофільні шини виглядають витончено, але на нерівних покриттях їх дуже легко «знищити». Тому потрібна висока гума (профіль від 60% і вище), яка ефективніше згладжує удари від проїзду по вибоїнах, що захищає основу конструкції самих шин, диски та елементи підвіски від пошкоджень.
- Маркування: шукаємо абревіатуру XL
Посилені літні шини позначаються підвищеними індексами навантаження. Але є й надміцні шини з написами XL (Extra Load) або Reinforced, які призначені для максимально суворих умов експлуатації. Навіть при найжорсткіших ударах набагато рідше з’являються грижі або тріщини, що подовжує термін служби шин.
- Малюнок протектора: потрібна велика глибина
Для доріг із поганим покриттям естетичні гладкі спортивні шини точно не підходять. Вони швидко зношуються від їзди по гравію і не будуть ефективними на ґрунтових дорогах.
Шукати потрібно моделі з глибоким протектором і розвиненими плечовими зонами (бічними блоками). Варто звернути увагу на шини з індексом Treadwear (три цифри від 100 до 800 на боковині). Для дуже поганих доріг і гравію краще купити шини з показником від 300–400 і вище, у яких гумова суміш щільніша та зносостійкіша.
- Класифікація шин за типом автомобіля
Для легкових автомобілів, які частіше їздять містом або по трасах з нерівним асфальтом, підійдуть стандартні шини з абревіатурою XL. У порівнянні з класичною гумою аналогічного типорозміру вони в середньому витримують на 40–60 кг більше навантаження.
Для позашляховиків і кросоверів варто придбати літні шини класу All Terrain (A/T). Вони оснащені агресивним малюнком протектора та товстішими боковинами, які добре тримаються на поганих дорожніх покриттях.
Безпека їзди по нерівних дорогах
Їзда по нерівних дорогах вимагає дотримання низки порад, щоб вона була комфортнішою та безпечнішою:
- Контроль тиску. Він повинен відповідати рекомендованим нормам виробника автомобіля. Перед далекими поїздками можна збільшити його на 0,1–0,2 бара. Ризик проколу напівспущених шин у кілька разів зросте навіть на трасі з невеликими вибоїнами.
- Наявність захисного бортика. Бажано обирати шини з додатковим напливом гуми, який захищає край колісного диска від подряпин та ударів.
- Не перевищувати швидкість. Жодна, навіть найміцніша й найдорожча шина, не витримає, якщо влетіти в глибоку вибоїну з гострими краями на швидкості від 100 км/год і вище.
